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答：中方始终认为，叙利亚主权、独立和领土完整应当得到维护和尊重，叙利亚的前途命运应由叙利亚人民自主决定。叙利亚问题有关各方应该根据联合国安理会第2254号决议等共识精神，在尊重叙主权、独立和领土完整的基础上，推动由叙人主导、叙人所有的包容性政治进程。中方愿同国际社会共同努力，为推动叙问题早日妥善解决继续发挥积极和建设性的作用。

为什么没有呢？因为人口流动性很大，这些戒毒人员出所后不容易找到；调查回访受主观影响很大，所以很难得出权威结果。但各省份都相继开展了回访调查工作。比如北京，通过走访调查显示，京籍吸毒人员经强制隔离戒毒回归社会后，一年后没有复吸的人占80%，两年内没有复吸的占61%，三年之内没复吸的占54%。

责任编辑：刘德宾 SN222根据G Suite产品状态网站G Suite Status Dashboard上一则美国太平洋时间6月18日早上7:22（北京时间晚上10:22）的消息，谷歌正在调查故障原因。目前谷歌方面尚未回应此事，但表示将很快在G Suite Status Dashboard上提供更多信息。

三大原因造就可转债市场启航财通证券表示，转股溢价率衡量可转债的股性，平价则代表可转债的转股价值。通常来说，股市上涨时转股溢价率下降，平价上升，可转债股性增强。由总体走势来看，转股溢价率与平价呈反方向变动。兴业证券表示，可转债又被称为“胆小者的股票”，他本身类似一个由信用债及股票看涨期杈构成的组合，既具备稳健的债性，也具备潜在的股性。当前，随着国内各类对冲政策的出台，市场的流动性正在逐步改善，信用利差有望持续回落。这种环境下，对于转债的债性就会提供不错的环境。

第四，全球可持续发展目标是中国不可多得的战略机遇。吴红波指出，中国曾痛失参与全球产业革命的宝贵机遇，而现在中国不仅参与其中，还参与了规则的制定。中国是世界上老年人口过亿的唯一国家，我们面临着巨大挑战，因此必须走出自主创新的发展道路。新技术、新能源、新产业将义不容辞肩负起挽救人类的重任，可持续发展为实现中国梦提供了强大动力，中国有可能成为这一轮绿色工业革命的创新者和领导者。

业内普遍认为，在新能源补贴退坡、外资新能源品牌国内加速国内布局等因素的影响下，留给新造车企业的时间窗口越来越小。因此对于新造车企业而言，尽早实现产品的批量交付才是存活的关键。目前，蔚来、威马、新特等新造车企已经实现了首批产品的批量交付。相较之下，车和家的发展较为缓慢。资料显示，车和家成立于2015年7月，此前曾发力SEV小车项目，但两年后宣告项目失败，转而投向中大型新能源车生产。但这一转变仍不顺利，因为这涉及车和家在江苏常州SEV生产基地的改造，而正是这一改造让车和家与力帆之间发生关系。彼时业界认为，车和家将有可能通过力帆汽车的生产资质实现代工量产，但最终车和家直接购买了资质。产品层面，去年10月，车和家正式发布了首款产品增程式电动SUV 理想智造ONE。根据规划，理想智造ONE将于今年4月份开始预定，第四季度开始交付。