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在寒潮中离去的不仅是途歌,还有先驱者友友租车、EZZY、Car2Go等,共享汽车曾被看做是一个前瞻性的行业,为何有的平台会黯然离去,为何有的从业者觉得没有“奔头”?共享汽车会重蹈共享单车的覆辙吗?1500元没戏了在一个有200余人的途歌维权QQ群中,每天群友们都在讨论如何拿回途歌押金的事,只不过谁也没有更好的办法,无财产可供执行、原法定代表人王利峰失联……一条条路被堵死,埋怨、愤怒、无奈充斥着这个群,或许大家能做的唯有等待转机的出现。

责任编辑:张海营今日(1月17日)下午,一女网友在微博个人认证账号上晒出黑色奔驰越野车照片,背景是故宫博物院太和门广场,并称“闭馆日开车进故宫”。因故宫数年前就已禁车入宫,该名网友此举引发热议,并迅速登上微博热搜。值得注意的是,该账户实名认证为“中国国际航空公司乘务员”。

随后,上市公司将常银公司的这笔应收账款1474万元以1300万元的价格转让给北京中融汇亚资产管理有限公司(以下简称“中融汇亚”)。截止2017年12月31日,收到了中融汇亚支付的转让款450万元。公司将收到的款项确认为2017年度的营业外收入。

来源:北京商报不久前,被航企以存在旅客个人隐私泄露等风险为由叫停在线值机选座的航旅纵横,如今又因正在测试的社交类新功能再度卷入信息泄露风波。6月11日,该公司的新业务由于可在选座的同时看到周围乘客的部分信息而遭到诟病。同日,航旅纵横回应称,上述指责不客观不公正。对此,多位业内人士指出,从欧盟《一般数据保护法案》(GDPR)正式生效来看,强化个人信息保护是大趋势,接连在此问题上栽跟头,恐对航旅纵横的品牌信誉造成一定冲击。另外同样值得关注的是,自成立起,航旅纵横始终提供免费服务,没有形成盈利模式,而如果被贴上“信息不安全”标签,则很可能让这家公司的“钱途”更加迷茫。

距离定增预案首次披露1年后的2013年6月25日增发才完成股东登记,宝塔石化持股数增加至7423.65万股,持股比例为29.97%。第二大股东长城资产持股数2125.22万股,持股比例下降至8.58%。仅半个月后,控股股东宝塔石化将刚拿到手的3087万股限售股全部质押给上海国金租赁有限公司,质押登记日为2013年7月8日。宝塔石化已将手上股份全部质押。

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